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Buggy twenty4 B - 4WD RTR Modellauto, schwarz/blaue Karosserie

RC-Car Fahrzeug 1:24 mit 2.4 GHz Fernsteuerung
Hobby
Artikelnummer: 30600000
EAN Code: 4250880800269

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Ihr Preis: 84,99 €

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Beschreibung

Details

Permanenter Allradantrieb, vier Stoßdämpfer, einstellbares Fahrwerk und 2,4-GHz-Fernsteuerung. Das sind nicht die Features eines großen 1:10er Buggy`s, sondern die der XciteRC twenty4 Serie! Die kleinen, im Maßstab 1:24 gehaltenen RTR-Off-Road-Modelle bieten fast alles, was die großen auch können und haben diesen gegenüber einen entscheidenden Vorteil: sie benötigen zum Fahren nur sehr wenig Platz!

Was man mit einem twenty4 alles anstellen kann und ein kurzes Video von Gery's Modellbaublog.at sehen Sie hier.

Das RTR-Set beinhaltet das fahrfertig gebaute Modell, die 2,4-GHz-Fernsteuerung, drei verschiedene Motorritzel sowie eine dreisprachige Betriebsanleitung. Es werden lediglich noch drei AA-Zellen für die Fernsteuerung und vier für das Modell selbst benötigt, und schon ist der twenty4 startklar!

Features:
  • Fahrfertig montiertes 4 WD-Chassis Antrieb mit zwei Kegeldifferenzialen
  • XciteRC XRC2i 2.4 GHz RC-Anlage
  • Lenkservo und Regler-/Empfängereinheit vormontiert
  • Leistungsstarker Elektro-Antrieb für bis zu einer Stunde reiner Fahrzeit mit einer Akkuladung
  • Vier Stoßdämpfer
  • Kardanwelle zur Übertragung an alle vier Räder
  • Fertig lackierte Karosserie
  • High-Grip Geländereifen
  • Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker an Vorder- und Hinterachse
  • 3 versch. Ritzel im Lieferumfang enthalten
  • Umfangreiches Tuningteile-Sortiment
Lieferumfang:

Fahrfertig montiertes 4 WD Auto, XciteRC XRC2i 2,4 GHz Fernsteuerung, 3 versch. Motorritzel, Bedienungsanleitung.

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Zusatzinformation

Zusatzinformation

Bruttogewicht: 0 g
Nettogewicht: 296 g
Farben: blau, schwarz
Produktart: RTR
Subbrand: Hobby
Fernbedienung: 2,4 GHz
Kanäle: 2
RC Funktionen: Rechts/ Links, Vorwärts/ Bremse/ Rückwärts
Länge: 170 mm
Breite: 131 mm
Höhe: 79 mm
Maßstab: 1/24
Anwendung: indoor & outdoor
Alter: 14 Jahre
Antrieb: elektrisch
Anzahl Antriebsmotoren: 1
Eingangsspannung: 6
Typ: Ni-MH
Fahrzeit: 60 min
Geschwindigkeit: 20 km/h
Motorbaugröße: 131

Empfohlenes Zubehör

Zusatzinformation

Ersatzteile

Technische Dokumentation

Das Fernsteuersystem

Im Folgenden bekommen Sie einen Überblick über das Fernsteuersystem Ihres Twenty4 und über seine verschiedenen Funktionen und Einstellungen. Vor der ersten Fahrt sollten Sie unbedingt alle diese Funktionen und Einstellungen gelesen und verstanden haben.

  • Stellen Sie sicher, dass der Sender ausgeschaltet ist – EIN/AUS-Schalter in Position O.
  • Nun öffnen Sie den Akkufachdeckel im Fuß des Senders und legen Sie drei AA-Batterien (oder Akkus) in das Batteriefach des Senders. Achten Sie auf die richtige Polung!
  • Akkufachdeckel wieder schließen und Sender einschalten – EIN/AUS-Schalter in Position I.
  • Beide LED’s (rot und grün) müssen leuchten. ACHTUNG: Blinkt die grüne LED, darf das Modell nicht mehr gestartet werden – Crashgefahr! Senderbatterien sofort wechseln (oder Akkus aufladen).
  • Achten Sie auch während des Betriebs auf die LED‘s. Blinkt die grüne LED, Fahrbetrieb schnellstmöglich einstellen. Blinken beide LED’s, sofort stoppen und Senderbatterien wechseln (oder Akkus aufladen).

Fernsteuerung (Sender)

A. Lenkrad: zur Richtungssteuerung rechts oder links

B. Gashebel: Steuert die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung

C. Batteriefach

1. Steuerungstrimmung: stellt die Geradeausfahrt ein

2. Servoreverse Lenkung

3. POWER-LED: zeigt die Batteriespannung an

4. Ein/Aus-Schalter: Schaltet die Stromversorgung des Senders ein

5. Dual Rate Lenkung: stellt den maximalen Lenkeinschlag ein

6. Gastrimmung: zur Einstellung der Neutralstellung des Fahrtenreglers (immer in Mittelstellung belassen!)

7. Servoreverse Gaskanal

8. BIND-LED: zeigt an, ob ein Empfänger gebunden ist

9. BIND (Pair)-Taster

BEACHTE: der rechte Einstellregler für die Gastrimmung TH.TRIM sowie die Schalter für Servoreverse Lenkung ST.REV und Gas TH.REV dürfen nicht verstellt werden. Kontrollieren Sie daher vor jeder Fahrt die korrekte Position: Gastrimmung in Mittelposition (Markierung am Drehrad zeigt nach oben), Servoreverse Lenkung: Schalter in Position R, Servoreverse Gas: Schalter ebenfalls in Position N.

BINDEN

Der 2.4 GHz Empfänger des Twenty4 muss einmalig mit einem passenden Sender „verbunden“ werden, das sogenannte „Binding“. Somit ist sichergestellt, dass dieser Empfänger eine Verbindung nur mit diesem Sender aufbaut und das Modell störungsfrei betrieben werden kann. Dieser Vorgang kann jederzeit wiederholt werden.

Sender und Empfänger des Twenty4 sind bereits betriebsbereit gebunden, so dass Sie sofort losfahren können. Sollte eine erneute Bindung notwendig werden (z.B. nach einem Senderwechsel), gehen Sie wie folgt vor:

  • Vergewissern Sie sich, dass kein weiteres 2.4 GHz Netz (z.B. WLAN oder anderer Sender) in unmittelbarer Nähe sendet.
  • Der Abstand Sender - Twenty4 sollte maximal einen Meter betragen.
  • Fahrzeug einschalten, die rote LED an der Empfängereinheit beginnt nun für ca. 5 Sek. zu blinken. Während dieser 5 Sek.:
  • Bind-Taster am Sender drücken und halten, Sender einschalten. Bind-Taster loslassen, die grüne LED beginnt zu blinken.
  • Nach ca. 5 Sek. leuchten alle LED‘s (Sender, Empfängereinheit) dauerhaft, der Sender ist nun an das Fahrzeug gebunden.
  • Lässt sich das Modell anschließend nicht steuern, wiederholen Sie den Vorgang.

Akkus einlegen

BEACHTE: verwenden Sie für das Fahrzeug ausschließlich wiederaufladbare Akkus, keine Batterien! Mit Batterien ist die einwandfreie Funktion nicht gewährleistet.

ACHTUNG: lesen alle Sicherheitshinweise zum Umgang mit Akkus und Batterien weiter vorne in dieser Anleitung!

WARNUNG: Batterien/Akkus nur mit der korrekten Polarität einsetzen – Brandgefahr – bzw. Explosionsgefahr!

Die Kontaktfedern der Akkuhalterung im Fahrzeug können durch häufiges Wechseln der Batterien mit der Zeit etwas an Spannung verlieren. Dies äußert sich durch kurze Aussetzer während der Fahrt. Sollten Sie dies bemerken, entnehmen Sie die Batterien und biegen die Kontakte mit einem Schraubenzieher etwas nach, damit sie wieder korrekt an den Akkuzellen anliegen!

Inbetriebnahme

Bevor Sie starten, überprüfen Sie alle Funktionen der Fernsteuerung. Folgt das Modell exakt und unmittelbar Ihren Steuerbefehlen? Oder reagiert es verzögert oder ruckelig? Sollte das der Fall sein, auf keinen Fall trotzdem starten, sondern Senderbatterien und Fahrakku überprüfen und gegebenenfalls tauschen oder aufladen.

Die Fahrzeit Ihres Twenty4 ist stark vom Untergrund abhängig. Die maximale Fahrzeit erreicht das Modell auf gerader Fläche und ebenem Untergrund. In hügeligem Gelände oder hohen Gras ist die Fahrzeit deutlich geringer, auch werden hier Motor, Fahrtenregler und auch der Akku wärmer. Wird der Akku schwächer, wird das Fahrzeug zuerst immer langsamer, bis es schlussendlich ganz stehenbleibt. Um die Lebensdauer des Fahrakkus zu erhöhen, sollten Sie den Betrieb einstellen, wenn das Fahrzeug beginnt, langsamer zu werden.

  1. Sender einschalten. Schalter in Stellung I.

  1. Fahrzeug einschalten. Beachte: nicht direkt nach dem Einschalten Gas geben! Warten Sie ca. 5 Sekunden, damit sich der Empfänger korrekt mit dem Sender verbinden kann.
  2. Steuern:

ACHTUNG: Das Modell erreicht mit voll geladenen Akkus eine Fahrzeit von bis zu einer Stunde. Um den Motor nicht zu überlasten, sollten Sie nach spätestens 15 -30 Minuten eine Pause einlegen, damit er abkühlen kann - Brandgefahr!

  1. Lenkungstrimmung: auf ebenem Untergrund langsam vorwärts fahren. Nun stellen Sie mit dem linken Trimmrad ST.TRIM den Geradeauslauf ein.

  1. Lenkeinschlag optimieren: der maximale Lenkeinschlag wird mit dem mittleren Einsteller ST.D/R verstellt. Mehr Lenkeinschlag bringt einen kleineren Wendekreis, das Fahrzeug kann Kurven enger durchfahren, wird aber auch nervöser beim Lenken. Drehen Sie den Einstellknopf zuerst ganz nach links – geringster Einschlag. Drehen Sie nun das Lenkrad ganz nach rechts (oder links) und drehen den Einstellknopf ST.D/R langsam nach rechts, bis der gewünschte Lenkeinschlag erreicht ist. Diese Einstellung können Sie natürlich auch während der Fahrt vornehmen.

WARNUNG: drehen Sie maximal so weit, bis die Lenkhebel leicht gegen die Lenkhebelträger drücken, keinesfalls weiter! Ansonsten kann das Servo beschädigt werden.

Nach der Fahrt

  1. Fahrzeug ausschalten.
  2. Sender ausschalten. Schalter in Stellung 0.

  1. Beachte: immer zuerst das Fahrzeug ausschalten, erst dann den Sender!

4. WARNUNG: Antriebsbatterien aus dem Modell entnehmen – Brandgefahr!

Wartung

Damit Sie lange Freude an Ihrem Modell haben, sind gelegentliche Servicearbeiten erforderlich, um Ihr Modell in gutem Zustand zu erhalten und den Verschleiß zu minimieren.

  • Entfernen Sie nach jeder Benutzung Schmutz oder Staub, am einfachsten geht dies mit Druckluft oder einem weichen Pinsel. Für starke Verschmutzungen kann auch ein härterer Pinsel oder eine Zahnbürste benutzt werden.
  • Zur Reinigung der Karosserie/Rumpf dürfen keine chemischen Reiniger wie z.B. Verdünnung verwendet werden, da dies den Kunststoff der Karosserie/Rumpf angreifen und beschädigen kann. Normalerweise reicht ein weiches Tuch, hartnäckiger Schmutz kann mit Spüliwasser entfernt werden.
  • Kontrollieren Sie den festen Sitz aller Schraubverbindungen und ziehen Sie gegebenenfalls nach.
  • Überprüfen Sie ebenfalls alle Steckverbindungen, Kabel und Antriebsakkus /-batterien auf Beschädigungen.
  • WARNUNG: Beschädigte Akkus oder Batterien dürfen nicht weiter verwendet werden und sind sofort zu entsorgen – Brandgefahr! Beachten Sie dazu die Entsorgungshinweise am Ende der Bedienungsanleitung.
  • Kontrollieren Sie das Modell auf verschlissene, gebrochene oder klemmende Teile und Zahnräder und reparieren Sie diese bei Bedarf.
  • WARNUNG: entnehmen Sie die Batterien/Akkus aus Sender und Modell, wenn Sie es nicht benutzen - Brandgefahr!

Fehlersuche

Problem

Mögliche Fehler

Maßnahmen

Motor läuft nicht

Motorkabel ausgesteckt oder defekt (abgerissen)

Fahrakku leer

Gastrimmung TH.TRIM am Sender falsch eingestellt

Motor defekt

Motorkabel einstecken oder anlöten

Akku wechseln oder aufladen

Sender überprüfen, Trimmung korrekt einstellen

Motor ersetzen

Fahrzeug fährt rückwärts

Servoreverseschalter Gas TH.REV in Position R

Servoreverseschalter in Position N bringen (links)

Motor schwach/ keine Leistung

Fahrakku ist fast leer

Gastrimmung TH.TRIM am Sender falsch eingestellt

Antrieb schwergängig

Fahrzeug ist sehr laut

Motor wird sehr warm

Akku wechseln oder aufladen

Gastrimmung in Mittelposition bringen

Antrieb überprüfen, ggf. reinigen

Ritzelspiel überprüfen, ggf. neu einstellen

Motor abkühlen lassen; Antrieb auf klemmende Teile und exaktes Ritzelspiel überprüfen

Fahrzeug ist schwer zu kontrollieren

LED’s am Sender blinken - Senderbatterien fast leer

Lenkungstrimmung ST.TRIM am Sender verstellt

Störungen

Gastrimmung TH.TRIM am Sender falsch eingestellt

Batterien wechseln oder Akkus aufladen

Lenkservo neu trimmen

Fahrzeug und Sender ausschalten, eine

kurze Pause machen und dann neu versuchen

Gastrimmung in Mittelposition bringen

Problem

Mögliche Fehler

Maßnahmen

Fahrzeug hat keine Funktion

LED‘s am Sender leuchten nicht

Sender - Empfänger nicht gebunden

Störungen

Gastrimmung TH.TRIM am Sender verstellt

Fahrzeugantenne abgerissen

Beide LED‘s am Sender blinken, Senderbatterien leer

Fahrakku leer

Kontakte der Akkuhalterung verschmutzt oder verbogen

Kontrollieren Sie, ob Fahrzeug und Sender eingeschaltet sind

Sender- Empfänger neu binden (siehe entsprechendes Kapitel)

Fahrzeug und Sender ausschalten, eine kurze Pause machen und dann neu versuchen

Gastrimmung in Mittelposition bringen

Fahrzeug reparieren lassen

Akkus/Batterien ersetzen

Akku wechseln oder aufladen

Kontakte reinigen, mit einem Schraubenzieher nachbiegen

Fahrzeug ist sehr laut

Spiel zwischen Ritzel und Hauptzahnrad falsch eingestellt

Zahnräder verschlissen

Lager laufen schwer oder sind verschlissen

Ritzelspiel kontrollieren, ggf. neu einstellen

kontrollieren und ggf. austauschen

kontrollieren und ggf. neu schmieren oder austauschen

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